Web Analytics Made Easy - Statcounter
به نقل از «فارس»
2024-05-08@23:11:59 GMT

ایران در جمع چهار کشور نیروگاه‌ساز جهان

تاریخ انتشار: ۱۶ دی ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۴۵۷۹۶۴

ایران در جمع چهار کشور نیروگاه‌ساز جهان

«شرکت آنسالدو ایتالیا‌ سال 1355 یک نیروگاه که برخی از اجزای آن قطعات دست دوم آمریکایی بود، به 3 برابر قیمت به ما فروخت، دولت وقت نیز چاره‌ای جز تن دادن به خواسته‌های آن‌ها نداشت چون خودمان توان و تخصصش را نداشتیم‌» این‌‌ خاطره سینه به سینه نقل شده یکی از قدیمی‌ترین مهندسان برق ایران، امین قاسمی است.

با گذشت کمتر از 3 دهه از شروع تمرکز ایرانی‌ها بر نیروگاه‌سازی، ژورنال بین المللی McCOY گزارش داد، ایران در کنار آمریکا، آلمان و ژاپن کشورهای دارنده فناوری ساخت نیروگاه سیکل ترکیبی با بیشترین سهم از بازار هستند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!


توربین در حال ساخت در یکی از شرکت‌های ایرانی

 

آنسالدو ایتالیا در این رده‌بندی با سهمی کمتر از نصف ایران به جایگاه نهم سقوط کرده است.

22 مردادماه سال 1372 بود که تجمیع تقاضای ساخت نیروگاه در قالب شرکت مدیریت پروژه‌های نیروگاهی ایران، شروعی بر نیروگاه‌سازی در ایران شد. شرکت برق حرارتی اخیرا  گزارش داد، 11 کشور دنیا از جمله روسیه، ایتالیا و آلمان مقصد صادرات خدمات فنی مهندسی ایران در بخش نیروگاه هستند.

هم اکنون 28 مجموعه در دنیا، دارای توانمندی ساخت نیروگاه هستند و ایران با سهم 6.4 درصدی از بازار این حوزه در جایگاه چهارم دنیا قرار دارد.

 

در حال حاضر برای پوشش نیاز برقی کشور، 49 توربین گاز و بخار در حال ساخت است که ظرفیت اسمی آن به 7846 مگاوات می‌رسد. این میزان ظرفیت درحال توسعه 6 برابر نیاز برقی کارخانه فولاد مبارکه محاسبه می‌شود که طی 2 سال پیش رو به شبکه اضافه خواهد شد.

پایان پیام/

منبع: فارس

کلیدواژه: نیروگاه سازی ساخت نیروگاه

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.farsnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «فارس» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۴۵۷۹۶۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

ساخت چهار خط سریع السیر جدید در ترکیه

تین نیوز

وزیر حمل و نقل و زیرساخت ترکیه از برنامه راه آهن این کشور برای ساخت چند پروژه ریلی سریع السیر دیگر از جمله پروژه خط سریع السیر استانبول آنتالیا خبر داد.

به گزارش تین نیوز به نقل از ریل نیوز، به نوشته نشریه حریت، عبدالقادر اورال اوغلو طی سخنانی تاکید کرد که کار ساخت خط ریلی ۴۲۵ کیلومتری  استانبول آنتالیا به زودی آغاز خواهد شد. وی سرعت سیر قطار در این خط را ۲۰۰ کیلومتر در ساعت اعلام کرد.

به گفته وزیر حمل و نقل ترکیه، این کشور قصد دارد سه پروژه قطار سریع السیر دیگر خود در مسیرهای کارص سیواس، استانبول کاپیکوله و آنکارا ازمیر را به زودی آغاز نماید.

اورال اوغلو همچنین تاکید کرد که قرار است از قطارهای ملی برقی ساخت راه آهن ترکیه (TCDD) در این خطوط ریلی استفاده نماید. همچنین، شرکت های خارجی نیز بخش دیگری از ناوگان مورد نیاز برای راه اندازی خطوط سریع السیر مذکور را بر عهده خواهد داشت.

لازم به ذکر است، ترکیه به تازگی با همکاری شرکت بزرگ CRRC، کارخانه ای مشترک در این کشور تاسیس کرده اند که دومین قطار ساخت این شرکت ماه گذشته رونمایی شد. قطارهای ساخت مشترک ترکیه و CRRC چین، از نوع سریع السیر و برقی هستند. راه آهن ترکیه تاکید کرده است که قصد دارد پس از تامین نیازهای داخل، این قطارها را به مقصد مشتریان خارجی خود صادر نماید.

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید

دیگر خبرها

  • ساخت چهار خط سریع السیر جدید در ترکیه
  • جهان در شوک اتمی: روسیه و چین در ماه، پایگاه هسته‌ای می‌سازند
  • بسیج سازندگی ۲۸۶۴ نیروگاه کوچک‌مقیاس در کشور ساخت
  • افتتاح نیروگاه پنج مگاواتی در تبریز
  • افتتاح نیروگاه ۵ مگاواتی در تبریز
  • بسیج سازندگی ۲۸۶۴ نیروگاه کوچک‌ مقیاس در کشور ساخت
  • ساخت ۴۵۰۰ مگاوات نیروگاه تجدیدپذیر تسریع شود
  • الزام رعایت ملاحظات ایمنی و اچ‌اس‌ئی هنگام تعمیرات نیروگاه ها
  • آغاز مذاکرات صادرات دانش قطعه‌سازی به چهار کشور
  • آیا ساخت شهر فرودگاهی در ایران توجیه پذیر است؟